第809章 天价电池，不买等着被淘汰吧 (第1/3页)
报价很快就出来了。
汽车领域，分别是BYD、特斯拉以及奔驰，以1350美元、1380美元和1400美元拿下了2019-2020年玄武电池-旗舰款独家采购权。
智能手机领域，则是苹果、菊花、四星，以1384美元、1454美元、1486美元拿下独家采购权。
消费电子领域，则是X米、菊花、四星拿下独家采购权。
随着王东来公布最终的获得独家采购权的名单，台下的众人并不算意外。
在王东来爆出价格的时候，众人其实都已经有心理准备了。
毕竟能够在这个价格下，也只有那些行业龙头才有这个财力和魄力拿下独家采购权。
BYD在目前国内新能源汽车领域最大的民营企业，特斯拉更是全球闻名的车企，去年则是在魔都建厂，准备进军国内市场，而奔驰又是传统豪车品牌，资金丰厚，拿下采购权完全合理。
惟一让人意外的是和奔驰齐名的几家传统豪车品牌，像是奥迪和宝马的代表此刻脸上就有些不好看。
他们的开价也不算低，本以为应该是可以拿下采购权，结果却没想到现实给了他们一巴掌。
现在，奔驰拿下了独家采购权，作为老对手，他们接下来就要调整规划，做一些应对了。
而就在众人以为采购会已经结束的时候，王东来站在台上，再次开口了。
“本次除了玄武电池-旗舰款之外，我们还额外推出了玄武电池-标准款。”
“玄武电池-标准款的能量密度仅有1000/kWh，价格也会下调许多，只是因为产线问题和生产安排，标准款的玄武电池供货量不会太多，并且上市时间也会比旗舰款慢上三个月。”
“所以，为了保障合作商的商业利益，我决定标准款的独家采购权将会放宽到两年一签，并且每个领域只会供应一家企业。”
“这是标准款的数据，大家可以看看，如果感兴趣的话，待会儿可以出价竞拍。”
随着王东来这番话落下，台下众人顿时变得兴奋和激动起来。
峰回路转！
玄武电池-旗舰款的价格太贵了，就算是他们之前做好了准备，哪怕是咬牙也要拿下。
可也没有想到价格会这么贵。
常规应用在新能源汽车上的一块动力电池，大致是50到60千瓦时左右，如果采用的三元锂电池，那么成本是四万到六万之间，可要是换成玄武电池-旗舰款，单单只是电池成本就来到了60万美元。
当然了，前者使用三元锂电池，续航可能只有几百公里，但是换成同样千瓦时的玄武电池的，续航就要超过两千公里。
传统动力电池包的重量一般在280到450KG左右，但是换成玄武电池-旗舰款，仅需要100kg就行，车身重量降低180-350KG，能量可降低8%到15%。
达成了一个高能量密度-轻量化电池包-低能耗-更长续航的完美闭环。
并且，对与汽车这样的工业产品来说，更小的电池包，可以释放出更多的设计空间。
汽车的空间利用率越大，可设计的地方就越多，承载能力也会得到提升，用户体验更不用多说。
所以，对于有志于高端品牌的车企来说，哪怕是玄武电池-旗舰款的价格再贵，也要咬着牙拿下来。
燃油车都能有价值几千万的车型，为什么新能源汽车就不能有？
搭载玄武电池-旗舰款的新能源汽车，在某些程度上可要比什么燃油车更具备技术含量。
比如说是百公里加速，又或者是内部空间设计，智能化设计等等。
新能源汽车，能够在短时间内兴起，并拿下市场近半的销量，并未无因。
这么大的好处，也是玄武电池-旗舰款定价这么高的主要原因之一。
原本，以为这一次银河科技只会供应旗舰款，但却没有想到还会有标准款产品供应。
虽说是能量密度比不上旗舰款，可是相比较于现在的三元锂电池或者是磷酸铁锂电池，性能还是要远远超过的。
当然了，价格自然也会比旗舰款便宜很多。
反应到产品上面，就不再是那么高不可攀了。
毕竟一个产品的价格越高，那么他的受众就会越来越少。
在价格和市场之间是有一个相对平衡区间的。
如果在一百万到三百万之间，那么它的消费者群体，可能就会有几十万人左右，但要是突破五百万的话，那么这个人数就会锐减到万人。
企业需要五百万以上的车
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