第67章 磨洋工也要讲技巧，讲成效 (第2/3页)
平时修的国产车不一样。”
“不能用蛮力，不然容易拧滑丝，后续维修就麻烦了。”
他拿起专用扳手，先对准空气滤清器的固定螺丝，缓缓拧动。
一边拧一边讲解：“你们看，这款空气滤清器的固定螺丝是内六角的。”
“要用专用扳手，力度要均匀，顺时针拧是紧，逆时针拧是松。”
“拆下来之后，要检查滤芯有没有堵塞，堵塞也会导致进气不足，间接影响动力。”
虽然知道这些零件没有故障，但既然是教学，肯定是都要好好说一说。
范伟民在一旁认真看着，手里还拿着小本子记着要点。
林元武则是主动递工具，时不时提出疑问：“江辉，这款车的燃油管路是高压的吧？”
“拆的时候要不要先泄压？”
“没错，元武你考虑得很周全。”
江辉赞许地看了他一眼，“不过准确的说，这款电喷发动机的燃油管路还算不上是高压的。”
“只有直喷发动机或者涡轮增压发动机才会配备高压油泵。”
“当然，拆之前仍然是需要先泄压，不然燃油会喷出来，不仅浪费，还容易引发危险。”
“泄压的方法很简单，先拔掉燃油泵的保险丝。”
“然后启动车子，让发动机自行熄火，这样管路里的高压燃油就卸完了。”
说着，江辉便弯腰找到发动机舱内的保险丝盒，打开盒盖。
指着其中一个黄色的保险丝说道：“这个就是燃油泵的保险丝，拔的时候要小心。”
“不要触碰其他保险丝，避免短路。”
他小心翼翼地拔掉保险丝，然后让范伟民去启动车子。
折腾了十几分钟，才启动车子。
不过车子启动后没多久就自行熄火了。
“好了，泄压完成，后面就可以拆燃油管路了。”
“不过今天上午先到这里。”
不知不觉，一上午的时间就过去了。
发动机的主要附件已经被顺利拆除。
喷油嘴、燃油泵、点火线圈等核心部件也都暴露出来，清晰可见。
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