第545章 东线群星闪耀.....吗？ (第2/3页)
车灯的遮光罩把光线压到最低限度，驾驶员只能借着前车尾灯那点昏黄的微光判断距离。
半履带车在夜间颠簸的土路上走得比白天更慢更小心，但即便如此，仍然有一些车辆因为夜间视线不佳而偏离了路面。
莫林自己也没有睡，他把指挥车里架起的桌上摊满了通信记录和各梯队的实时报告，就着车厢里那盏晃来晃去的小灯，一直盯到了天亮。
淩晨六点出头，先导群的无线电终於展开并传回了消息，转运车站区域已在视野范围内。
只不过他们抵达的时间，比预定时间晚了四个小时。
「还行。」莫林做出了自己的评价。
而曼施坦因跟着他一起从指挥车上跳下来的时候打了个哈欠，抹了抹脸让自己清醒一些後，开口问道：「将军，四个小时的误差......您觉得及格吗？」
「第一次嘛，及格了。」
莫林没有说的是，总参谋部那边其实多给了教导部队一天半的余量。
但这种事情没必要让下面的人知道，适当的紧迫感有助於保持状态。
所谓转运区」，实际上是一片由四个相距不远的临时车站组成的铁路枢纽。
远看去，铁轨在晨光中泛着灰白色的金属光泽，站台上已经停着大量空载的闷罐车厢和明显是临时调配过来的客运车厢，而车站周围已有海量步兵等待登车。
先导群的一台半履带装甲车率先驶入了车站外围的空地。
一名穿着铁路制服、胸前挂着哨子的中年男人从站房里跑出来，看到这台装甲车後面铺天盖地涌过来的装甲车和卡车时，脸上的表情从困惑变成了震惊。
但反应过来这是什麽部队的他，又从震惊变成了手忙脚乱的慌张。
「等等......等一下！」
他冲着最前面的侦察装甲车拼命挥手。
「等等，右拐右拐！你们教导部队不要停这边，已经专门给你们腾了专门的停车区域了！」
先导群的指挥官很快跳下车，来到这名铁路负责人面前，双方快速核对了各自携带的调度文件，确认无误。
「你们教导部队怎麽这麽多载具啊......那几台看着也不像卡车啊，整得跟拖拉机一样.
「」
他擡头看了看身後还在源源不断涌来的车队，声音都变调了。
「我的天，我都担心给你们腾出来的地方不够用了...
「7
不过铁路系统的人在这两年显然也是见过大场面的，慌了片刻後很快就恢复了职业素养。
四个车站的负责人陆续赶来和莫林的参谋组对接，花了大约一个小时把装载方案敲定下来。
「将军，按照他们的计算，全旅装载最少需要二十二趟标准军列，而且咱们载具多又都是第一次铁路调动，说不定还需要临时增派车次。」
伦德施泰特把协调结果汇报给了莫林。
「今天先休整，因为前面还有个步兵师没装完，明天下午才轮到咱们装车。」
「最终目的地呢？」
「基辅以西约三十公里的几个临时停靠点，调度负责人说，从这里到那边的铁路全部是萨克森标准轨距，一半是以前就铺设好的，还有一半是第八集团军过去後帮忙调整的.
「6
伦德施泰特把地图摊开，找到铁路负责人告诉他的站点後，指给莫林看。
「只不过再往前就没了，基辅方向的线路因为战事原因，短期内来不及调整轨距，不管是铁路兵还是普通工兵，都去帮忙加强基辅防御工事了。」
莫林盯着地图上那段三十公里的空白区域，手指敲了敲纸面。
「无妨，先过去了再说。」
第二天下午，装车正式开始。
四个车站同时运作，站台上的铁路工人和教导部队的辐重兵配合着，把一辆辆半履带车、卡车、火炮沿着专用坡道开上平板车厢，然後用铁链和楔木固定。
整个装车过程比莫林预想的要慢.......主要是半履带装甲车开上平板车厢这个环节太磨叽了。
平板车厢的宽度刚好够，但驾驶员稍微偏一点就会出问题，有几次还得倒出来重新对准。
再加上车站的工人们从没装过这种东西，所以一开始都显得有些手忙脚乱的，直到後来慢慢熟练起来，效率才逐渐上去。
伦德施泰特等人拿着表在站台上掐时间，每装完一列车就在本子上记一笔。
第一列军列装满出发的时候，天色已经开始暗了下来，车头拉响了汽笛，沉重的车轮碾过铁轨接缝处发出有节奏的咔嗒声，缓驶出了站台。
车上的士兵从闷罐车厢的通风口往外看了一眼越来越远的站台灯光，然後缩回来坐回了各自的位置。
没人知道东线等着他们的是什麽，但至少在这一刻，火车在朝着正确的方向开。
装车工作持续了整整十二个小时，从下午一直忙到第二天早晨。
四个车站的工作人员也直接两班倒，灯火通明地干了一整个通宵，每隔一个多小时就有一列满载的军列驶出站台，朝着东方的黑暗中钻去。
莫林和教导部队的旅部乘坐的是第十五列。
列车在夜色中平稳地行驶，车轮碾过铁轨的声音单调而有规律，催眠效果极佳。
莫林坐在临时改装的军官车厢里，这是一节加挂的客车车厢，里面的座椅被拆掉了一半，换成了地图桌和通信设备，而扩编的旅部军官也基本上能将这个车厢塞满。
保卢斯坐在对面整理着行军阶段积累下来的各种数据报告，厚一摞纸堆在桌角。
装车过程中耗费精力更多的伦德施泰特和曼施坦因，则已经歪在座椅上睡着了，呼噜打得不小。
「将军，登车前总算是把装甲教导团这次行军的总故障统计出来了。」
保卢斯擡起头，递过一份汇总表，莫林接过来扫了一眼。
三天行军，装甲教导团下属的各型半履带车辆总计发生了几十次不同程度的机械故障，其中约8成都可以在半小时内现场修复。
剩下的两成则需要一到两小时的路边抢修，另外有十八辆各型卡车、装甲车因为故障严重无法当场解决，被拖到了队列外等待後送。
「严重到直接影响行军的故障......占总数的百分之多少？」
「这种程度的，大约有8%的样子。」保卢斯已经算好了。
莫林在心里对比了一下，另一个世界里一支进行长距离行军的机械化部队，在每晚都有一级保养，且零备件充足的情况下，低於3%的故障率算十分优秀的。
整体低於5%算正常水平，8%以下虽然较高但依旧可以接受，超过10%的话就说明车辆的维护、设计有着明显问题。
这其中比较典型的就是另一个世界的三德子装甲部队，经常飙到30%甚至是50%的故障率....
考虑到教导部队的装备比那个时代还要原始一些，这个数字反而算是相当不错了。
「还好当时没有脑子一热上交错负重轮」，现在看来简直是最正确的决定..
「」
莫林在脑子里闪过这个念头的同时，把汇总表还给保卢斯，然後说道：「等到了目的地恢复通讯後，记得让後方德马格的人把故障车原因全部详细记录下来，回头写成报告送回工厂。」
「是，将军。」
保卢斯记录完毕後又擡头看了莫林一眼，似乎还想说什麽，但最终没开口，低头继续整理文件去了。
莫林靠在椅背上闭了一会儿眼。
火车在黑暗中持续向东，窗外什麽都看不见，只有偶尔经过某个无人小站时闪过的一两盏昏黄路灯。
第十五列之後，还有9列满载教导部队的军列正在陆续出发，比调度负责部门最初预测的多了两趟。
这主要是因为莫林担心东线的整备问题，特意让辐重队多带了远超标准的零备件、重要维修工具和材料。
等最後一列车也驶出站台的时候，距离第一列出发已经过去了十个小时。
整个教导部队被拉成了一条横跨数百公里的铁路线，首尾相距将近半天的车程。
在抵达目的地之前，这支部队处於最脆弱的状态......分散、无法集结、无法作战。
但莫林很清楚这就是远距离调动的代价，除了有什麽大能直接开足以承担整支大军调动的传送门之外，没有任何办法规避。
他也只能祈祷这段铁路线上别出什麽麽蛾子..
好在一路上确实风平浪静，或者说是某种暴风雨前的平静~
搭载教导部队旅部的火车算上中间休整，在行驶了接近45小时後开始减速，车轮摩擦铁轨的尖锐声响把莫林从浅眠中惊醒。
他揉了揉脸凑到窗边往外看去，铁轨两侧的景色已经从萨克森帝国腹地那种整齐的农田和村落，变成了更加荒凉辽阔的平原。
远处的地平线上能看到零星的树丛和从地平线以下升起的黑烟，战争的痕迹开始越来越浓了。
列车最终停靠的地方甚至算不上一个正经车站，直接是在新修的铁路和月台旁，旁边搭了几个临时的木板棚充当站房。
还能看到停靠在附近的一些教导部队的载具。
透过窗户莫林能看到站台上已经有人在等着了。
几名萨克森陆军的军官，有的是前面抵达的教导部队军官，有的则应该是第八集团军的联络官。
莫林跳下车的时候，一股混着泥土和硝烟的凉风扑面而来，俄式废土的气息一下子拉满。
9月底的西露西亚地区，日均气温在10—20度左右，算是比较舒适的。
但同时降雨也开始随之增多，而站台所在的地方很明显刚刚下过一场雨，周围的泥泞也让莫林为自己的机械化部队捏了把汗。
「终於到东线了啊...
莫林擡头看了看有些阴沉的天气，随即走下车来到站台上。
一名萨克森联络官小跑过来向他敬礼。
「莫林少将？我是第八集团军司令部派来的联络官，海因里希上尉.......兴登堡将军命我转达，请您的部队完成集结後，尽快前往集团军司令部报到。」
莫林回了个礼，然後问了一句。
「集团军司令部在哪？」
「基辅东北方向大约十公里的位置，您的先头部队已经陆续开赴过去了，集团军在那边特意为你们清理出了专门的区域停放载具。」
莫林点了点头，又和先前抵达教导部队的军官说了几句後，便留下伦德施泰特和保卢斯收拢後续部队，自己和曼施坦因等人坐上了提前抵达的教导部队车辆，朝集团军司令部的方向驶去。
半履带装甲车在充满东线特色的泥泞土路上摇摇晃晃地前进，就像开船一样，莫林一只手扶着车帮，另一只手按着军帽。
曼施坦因这个时候倒是从旁边挤了过来，凑到莫林身边。
「将军，我观察了一下......刚刚遇到的第八集团军人员，好像态度都挺友善的？」
莫林没吭声。
「包括那个海因里希上尉，表现得相当热情，还有帮我们协调卸载的後勤军官，效率也很高
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