第七十八章 *级 (第2/3页)
进系统的问题总会解决，难的是推进动力，动力是一切机械设备的心脏。巴根台在益都曾经试制过小型蒸汽机，问题多多，益都的工业水平始终无法进入蒸汽时代。虽然现在西蒙古多个单位正在组成科研小组，研究蒸汽机问题，但是这不是一天两天的事情，黑海舰队却等不得。无奈之下，巴根台不得不用最原始的手段来解决：畜力。
巴特尔级的辅助动力，采用双轴双桨驱动，这就是两个系统了。动力系统的心脏，是12头牛拖曳的巨大畜力轮机。这些庞大的动物力大无穷不假，可是也太占舱室和吨位了，巴特尔级的整个底舱，都是轮机舱室。说穿了，就是以牛代替桨手，只不过这套系统的效率高的多。不过底舱都是这东西，倒是省了压仓物了，战舰的稳定性很好，省了不少吨位，这就对战舰整体的适航性有益。
以这种东西作为战舰主动力是不可能的，这是战舰，不是畜拦。但是作为辅助动力是可以的，当战舰需要加速的时候，辅助动力启动，战舰的顺风航速能够达到惊人的12节！在海上，即使是打不过，跑总是没有问题的。
当然，巴根台创立海军可不是为了逃跑，而是为了歼灭敌人。有了这套畜力辅助动力系统，可以使战舰做出这个时代超乎想象的动作，比如小半径转弯，比如后退动作，比如逆风情况下的直线行驶。这就能让西蒙舰队在作战中迅速抢占上风位，拉出战列线，集中一侧舷炮集中轰击敌舰阵列。就是为了战舰的机动性和适航性，巴根台牺牲了一层炮甲板的舰炮火力，不过在这个时代，巴特尔级的火力足够了。
以目前5艘巴特尔级的火力，一侧舷能集中60门威力强大后膛舰炮齐射。如果按理想状态，舰炮射速能够达到每分钟2发，在1分钟之内，120发高爆弹或者燃烧弹就会飞向敌舰，1500以外的目标将遭到灭顶之灾。
如果敌舰冒着巨大的伤亡逼近到800米距离，上甲板上的8门迫击炮就会开火。这些迫击炮是临时炮位，战舰两舷和艏艉都有固定卡座，作战的时候炮手可以临时把迫击炮安装在任意侧舷。战舰两侧和艏艉楼上的机枪位则是固定位置，因为战舰要随时保持警戒，谁也不知道会不会遇到突然袭击。在作战的时候，这些机枪会在400米的距离上横扫敌舰上甲板，密集的钢铁弹药会使敌舰上甲板上没有任何生物能够生存。无人操作帆索和划桨的敌舰，是无法靠近巴特尔级的。
当然，这是理想情况。巴根台明白，如果黑海舰队出现在地中海与意大利舰队决战，很可能要面对敌方的联军，这可是数千艘帆桨战船。敌船一窝蜂的涌上来，只有用密不透风的钢铁弹雨，才能阻止他们的接舷跳帮。
问题是战舰要发挥火力和战术的优势，不仅需要不断完善战舰的设备和装备，更重要的是完善的指挥系统和训练，才能发挥出战舰真正的战斗力。巴根台将整个战舰分为七大系统：
一、通讯指挥系统。舰长指挥舱在战舰最高的艉楼，过去是通过呼号或者传令兵下达舰队和舰长的命令。现在，巴根台考虑通过李冶设计的这套声管系统将命令直接下达到各个分舱室，这样
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