第五十四章 工业动力 (第2/3页)
拦河大坝使上游水位超过下游水位35米之多，河水从高处奔流而下，会产生巨大的势能。那么如何利用这个势能呢？这就需要一个水力涡轮系统。
水力涡轮系统的核心是一台水力涡轮机，奇尔克伊水力动力局使用的，是奇斯托波尔机械设备厂生产的冲击式水轮机。高速水流从大坝一侧的高处冲下，经过喷嘴进一步加速，冲击水轮机的涡轮叶片产生转动，这就是动能。动能通过水轮机中央的主轴传送出来，就是我们工业区各个工厂使用的动力。这个巨大的力量能移山倒海，是成千上万头牛也无法比拟的。
道理简单，但是要利用却并不简单，这是巴根台巴特尔和西蒙古多位大贤学者智慧的成果。我们科研小组为此奋战了8个月，经过无数次实验、修改、调整，才最终设计出这套动力设备。为什么这么难呢？因为从水轮机产生的驱动力，必须要是可控的，才能在生产设备上使用。如果不能控制，这巨大的动力终究是无用。
需要从哪几个方面控制呢？首先，是一个动力分配问题，一台涡轮机，主轴只有一个，如果没有特殊的设备，那么他只能向一个末端输送动力。工业区设备成千上万，难道我们要给每台设备都分配一台水轮机么？那是不可能的。解决这个问题的，是一台单驱多路传动动力分配厢。
动力分配箱的输入端，是一个驱动主轴，链接在水轮机主轴上。输出端，则是多路传动轴，箱体内是一系列的齿轮组，使一路驱动力变为多路输出。这样，就可以使一个传动轴出来的动力，驱动数十上百的设备。输出端有多少传动轴，就能驱动多少末端。
如果有必要，还可以通过动力分配箱进行下一级的动力再分配。比如我厂就是如此，从水力动力局大坝的涡轮机组出来一根主轴，把动力输送到我厂动力车间。我厂的动力车间再通过动力分配箱再输送到各个车间，各个车间再送到各个末端设备上。这中间，是分了四级的。所以，我们的设备能够自动运转并不神奇，它的动力是从水坝上，通过动力分配箱一级一级的传送，最终送到了你操作的机器上的。
动力分配问题只是第一步，动力的大小、快慢、转停又该如何控制呢？这就是第二个动力控制设备：变速箱。变速箱内同样是一组一组的齿轮组，通过不同的齿轮组合，就能够改变传动比，产生变速和变矩。当处于空挡状态的时候，就中断了动力传送，输入端虽然还在输送动力，但是已经没有输出动力了。如果处于倒档状态，动力输入方向不变，通过齿轮组合实现输出端的正转和反转，从而控制设备的运动方向，正向还是反向。
不同的设备，工作量不同，大的需要破碎石头，起吊重物，这就需要大的驱动力。小的设备可能只需要研磨一根铁针，这就需要很小的力。有的设备，需要高速运转，比如锅炉系统的循环水泵，有的则需要低速大力矩，比如我们螺旋式的压榨机。变速箱的使用，可以使我们把驱动力使用在任意的末端设备上，我们想让它怎样工作，它就怎样工作，从而实现
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