第95章 未来的人造面粉产业规划 (第3/3页)
安排维护，避免非计划停机。
当前最大的瓶颈不是控制芯片，而是传感器和执行器的精度。
目前国内能够生产的高精度压力传感器、流量计和电动调节阀种类有限，需要先建立一条配套的仪表生产线。
不过这些设备的技术难度低于光刻机，有了数控机床的加工能力，半年内可以全部解决。
林北估算过，如果全力推进，到今年年底可以实现第一批工厂的全自动化运行。
到那个时候，一个人就能管一座工厂，而不是几百个人守着几台设备。
等全国所有的人造淀粉工厂全部实现联网，无论是产量，还是保密程度，都可以做到极致。
从内阁科委出来之后，林北并没有去轧钢厂，而是直奔城外的飞机制造厂。
今天，是运八战术运输机，第一架验证机，即将组装下线的日子。
林北到飞机制造厂的时候，总装车间的大门敞着。
车间里的机器声比平时低一些，几条脉动生产线上的吊车都停在轨道上没动。
地勤人员围在车间中央那架灰绿色的飞机旁边，有人蹲在起落架下面检查什么，有人站在机翼上伸手够机身上的线束接头。
副总设计师站在机头前方，手里拿着一份装配清单，正跟旁边一个戴眼镜的工程师低声说着什么。
他看见林北进来，放下清单迎上来，步子比平时快了几步。
“林总工，来得正好，机身总装刚完成，正在做最后一遍通电检查。”
副总设计师侧身让开，指着那架飞机说，“该装的都装上了，发动机、航电、液压系统全部到位，燃油系统做了二十四小时密封测试，没有漏点。”
林北没有急着说话，绕着飞机走了一圈。
运八比他印象中的更大一些，机身长度将近三十五米，翼展超过三十八米，四台涡桨发动机挂在机翼下方，螺旋桨还没有装上，桨毂的位置用布罩着。
机身涂着灰绿色的底漆，表面铆钉排列整齐，从机头到机尾的线条平直，带着一种军用运输机特有的扎实感。
这款运输机的最大起飞重量，只有六十吨，最大运载能力也只有二十吨，甚至比不上逆火轰炸机的载弹量。
最大航程也只有六千公里。
但是它的出现，解决的是，种花家完全空白的战术空投能力。
而且作为运输机平台，未来如果没有更好的选择，可以改装为民航机型，也可以作为以后的预警机，反潜机，加油机，电子战飞机等改进型。
更何况，它的运载能力，放在五十年代，那也一点都不弱，改造前景很不错。
林北走到机头下方，弯腰看了一眼前起落架的收放机构，又伸手在机腹蒙皮上摸了一下，指尖触感平滑，蒙皮与骨架的贴合度很好。
他直起身来，打开透视眼，目光从机头一直扫到机尾，内部的框架结构、液压管路、电气线束、操纵系统的钢索走向，每一处都在设计位置上，没有松动，没有干涉。
副总设计师站在旁边，等他绕完一圈才开口说：“发动机已经在试车台上跑了两百个小时了，各项参数稳定，符合设计指标。涡桨发动机的螺旋桨刚运到，明天开始装机。
另外，脉动生产线跑得比预期顺，这条线从机身骨架进场到总装完成，实际用时比设计节拍快了大概一天半。”
林北转过头看了他一眼：“快了这么多？”
“工人上手之后摸熟了流程，每个工位的操作时间都在压缩。
铆接工位刚开始要干四个小时，现在两个小时二十分钟就能完。
线束布线那个工位更明显，一开始要六个小时，现在三个半小时。”
副总设计师说，“下一架的装配速度应该还能再快一点。”
林北点了点头，又看了一眼那架灰绿色的飞机，说了一句：“地面滑行测试排了没有？”
“排了，下个礼拜一开始，先在厂区跑道上跑低速和高速两个阶段，低速跑两天，高速跑三天，全部跑完之后再安排首飞。”
林北听了，没有多说什么，又看了一眼那架飞机。
他的目光落在机尾那扇货舱门上，问了一句：“货舱门的密封条用的是不是新配方的那批橡胶？”
副总设计师说：“是，清岛那边的化工厂上个月送来的样品，低温测试和耐油测试都通过了，比旧配方的密封寿命长了一倍。”
林北点点头，这运-8运输机的生产线，已经准备好，现在就等测试了，一旦开始量产，未来每年可以服役上百架。