第114章 汽车战略！（2） (第1/3页)
众人纷纷看向会长。
“华国政府要的不是技术授权，是技术溢出。”
“韩驰E1的电池PaCk工艺。”
“电驱动系统集成方案。”
“L2级自动驾驶的测试验证体系。”
“这些可以放在未来魔都工厂的技术中心里。”
“人用华国人。”
“标准用韩进的标准。”
“三年之后，华国本土供应商按照韩进的标准供货。”
“韩驰在华国的国产化率做到百分之九十以上。”
“这不是施舍。”
“是把华国供应链绑在韩进的战车上。”
“当华国本土供应商的设备，工艺，质检标准全部和韩进对齐。”
“他们想换一家主机厂。”
“成本会高到换不起。”
李在学的喉结滚动了一下。
他在见过魔都市经信委的主任，见过工信部的司长，见过发改委的处长。
没有一个地方政府敢开口要韩进的技术溢出。
不是不想。
是他们觉得要不到。
会长刚才那段话的意思，不是把技术白送出去，是把标准种下去。
标准比技术值钱。
技术是秘方，标准是尺子。
秘方不能给，尺子可以借。
借了尺子的人，做出来的东西天然就和你配套。
安佑成在笔记本电脑上飞快地敲着。
速度很快。
屏幕上已经密密麻麻记了大半页。
赵源宇把手重新按在量产报告的封面上：“魔都建厂的谈判。”
“华国政府那边。”
“谁对接？”
李在学从幕布前面走回座位，站着回答，“对接方是魔都市经信委。”
“但部委层面需要工信部和发改委，独资整车项目，审批权在GW院。”
赵源宇看着幕布上那张韩进在华筹码幻灯片，“特斯拉魔都工厂，去年七月签约，十月拿地，今年一月已经动工。”
“预计年底投产。”他把视线收回来，“我们比他们晚一年。”
“不能再晚了。”赵源宇直视着李在学，“下个月，我亲自去魔都。”
会议室里的空气变了一瞬。
所有人同时停止了手头的小动作。
离会长上一次去华国，还是2016年。
萨德事件的
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