第八章 启程 (第2/3页)
返。路线图显示，它走过的路径，有超过百分之六十与我们理论上的‘地脉通道’模型吻合。”
林雨用手套抹开车头挡板上厚厚的灰尘，露出下面蚀刻的一行小字：“谐振波导勘探专项 – 岳振华课题组。”
洞窟里安静了一瞬。
“这是我父亲当年用的车。”岳坤的声音很轻。他走到车头，手放在冰冷的外壳上。十五年前，父亲就是坐进这个驾驶舱，深入同样的黑暗，去寻找那些关于地球心跳的答案。现在，轮到他了。
“电量问题怎么解决？”赵铁军永远务实，“就算能走一百公里，剩下的路呢？第三区在六百公里外。”
“车上有地热转换接口。”苏妍指着车身底部一个结构，“如果沿途能找到活跃的地热裂隙，理论上可以补充电力，但效率很低，而且需要时间。另外，我们四人携带的应急电源包，可以并联输入，大概能多撑几十公里。这是赌博。”
“从我们决定下来的那一刻起，就一直在赌博。”岳坤拉开车门，“检查车辆，重点是悬挂和密封。一小时后，如果它还能开，我们就上车。”
接下来的一小时是紧张的技术作业。苏妍和赵铁军钻进车底检修液压系统，用携带的备件替换了两个明显漏油的密封圈。林雨检查了车身外壳的完整性，尤其是驾驶舱的密封条。岳坤则尝试恢复环境扫描阵列的部分功能，至少让前置地形雷达和温压传感器能工作。
“四号、六号液压杆只能维持基础压力，无法应对剧烈颠簸。”赵铁军从车底退出，脸上沾着油污，“意味着我们必须选择相对平缓的路线，遇到大落差需要绕行。”
“扫描阵列恢复了百分之四十，前方五百米地形建模可用。”岳坤看着屏幕上生成的粗糙通道模型，“起步段是下坡，坡度平均十二度，路面以碎石和硬质黏土为主，可以通行。”
“生命维持系统循环启动，内部温度可调节至二十六度，空气循环每小时两次。”苏妍最后确认，“二氧化碳吸附剂足够支撑大约十天。十天之后，如果还在密闭环境里，我们就需要寻找天然通风点或者新的吸附材料。”
“都清楚了。”岳坤看向三人，“上车。”
驾驶舱内部狭窄，充满陈旧电子设备的气味。四个座位呈前后两排，岳坤坐进主驾驶位，苏妍在副驾驶负责导航与环境监控，赵铁军和林雨在后排，随时准备应对突发状况。
“启动聚变电池，输出功率限制在百分之三十。”岳坤按照记忆中的操作流程推动控制杆。车身传来低沉的嗡鸣，仪表盘上更多的指示灯亮起，大多是代表系统老化的黄色。“履带系统自检完成，压力偏低但可用。准备移动。”
“地蝎”勘探车的多关节履带缓缓转动，碾过洞窟地面的碎石，发出沉闷的碾压声。车头的大灯亮起，两道粗大的光柱刺向前方的黑暗。那是一个向下倾斜的、直径约五米的天然隧洞入口。
车辆驶入隧洞的瞬间，所有人都感受到了变化。
首先是声音。徒步时的呼吸声、脚步声、碎石滚动声，全部被车体本身的噪音和履带运转声取代。其次是震动。尽管悬挂系统尽力过滤，但地面的每一处不平整都通过座椅传递上来，是一种持续不断的、低频的颠簸感。最后是空间感知。透过狭窄的驾驶舱罩看向外面，黑暗不再是360度包围，而是被限制在了一层透明材料之外。车内的灯光和仪表盘的荧光，在罩子上形成倒影，某种程度削弱了幽闭感，却又创造了一种“鱼缸”般的观察视角——你安全，但也隔绝。
“温度三十八度，湿度百分之九十五，气压略高于标准。”苏妍读着数据，“氧气含量百分之
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