第339章 我要华人死！ (第3/3页)
巴渝市BB区。
在上半年，力帆集团以6.5亿元将其100%股权转让给车和家全资子公司新帆机械设备有限公司，而後李想便将子公司正式更名为理想智造汽车有限公司。
在经历过「怀疑人生」、「道心崩裂」、「重铸信念」这几个阶段後。
李想认为自己的创业之心早已坚如磐石。
更何况，他压上全部声誉、时间与精力，前後打磨了一年多的产品，今天终於走到了最後落地的一步。
可以看到。
在原力帆厂区装配工间内部，正静静摆放着一台带着理想汽车logo的工程样车。
这是一台长达4890，宽1920，轴距达到2835的家庭SUV。
采用钢铝混合车身，外观圆润，从车窗看隐隐可见六座布局，最醒目的就是主驾的车载大屏————
李想站在车旁，一言不发。
联想到这一年的辛苦，眼泪默默往心里流。
他不得不说。
这年头造个车实在太他妈费劲了，特别是新能源车！
本来他是想造个三十万起步，五米长的大增程车。
因碰到了星辰而中道崩殂。
不得不改变项目计划，现在缩水到二十万以下的市场，为了控制成本，连车身都只剩四米九了。
他不断扫视着整车的油漆面，各个拼接面的工艺打磨，包括衬板和底盘都不放过。
「李总，整车DV验证基本收尾了。」
「路试方面，耐久、三高、雨淋、涉水、冷热冲击和高原标定都已经跑完，底盘、转向和制动系统的问题也基本ok。」
「增程系统这边，馈电工况下的动力衔接、发动机介入时机、NVH抑制和热管理标定已经反覆修了几轮，现在整体表现比上一版稳定。」
马东辉是理想one的总工程师，也是一号技术负责人。
正面向李想汇报着整车验证结果。
他算比较负责的总研发，最後的工程验收环节也相当认真。
这款车采购了长安1.2T蓝鲸发动机，油耗表现可圈可点，增程系统的整体标定也在合理区间。
理论上。
到这一步，李想应该点头，说声「辛苦」，然後讨论量产宣发节奏。
但李想偏偏鬼使神差地多问了一句。
「咱们增程系统的油耗、NVH、动力衔接响应————对比星辰，怎麽样？
J
没办法。
这个名字已经快成为他的精神创伤了，不问他心里刺挠。
「李总————」
马东辉明显顿了一下，选了一个最委婉的表达方式：「星辰的技术在业内属於比较超标的水准，制造工艺这一块也很强，硬要直接对比的话，我们在成本结构上毕竟有约束————」
言下之意翻译过来只有四个字：
没法比。
以前星辰刚崛起那会，业内还将其成为业界标杆，等实际研究，才发现这玩意在新能源车行业属於超标水平。
就说那个白车身，星辰L7的检测强度和结构还在同级豪华车之上。
还有那电池——那动力控制——NVH打磨。
比不了！根本比不了！
很显然。
问完心里又难受。
李想站在那，表面若无其事，内心已经被塞了一口老痰。
「没事，星辰确实厉害，但吾剑也未尝不利————理想完全能在二十万以下的空白市场打开一片天。」
他摆摆手，心里鬼点子酝酿中：「更何况，星辰已经替我们把市场打开了，这次宣发我们完全可以借星辰的气运！」
本来。
李想一向不信气运之说，但碰到星辰，总有一种撞了邪的感觉。
有时候晚上做梦，都他妈能梦见那台车！
醒来裤子都湿了。
现在。
终於找到了窃取星辰气运的机会！！